Blog Mareckiego - Elbląg i okolice na rowerze

rowerowy blog

INFO

Ten blog rowerowy prowadzi MARECKY z miasta Elbląg. Mam przejechane od 1995r. 284.763 kilometry, czyli właśnie po raz siódmy okrążyłem równik :-). Pomykam po drogach i dróżkach z prędkością 20.89 km/h i tak jest OK.
Więcej o mnie.

MOJA STRONA INTERNETOWA

marecki.home.pl

KATALOG ŻUŁAWSKICH DOMÓW PODCIENIOWYCH

DOMY PODCIENIOWE Z XVIII/XIX w.

MOJE GALERIE

FOTOSIK (do 30.04.2023)

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

Wpisy archiwalne w miesiącu

Październik, 2017

Dystans całkowity:	772.00 km (w terenie 52.00 km; 6.74%)
Czas w ruchu:	22:20
Średnia prędkość:	19.39 km/h
Maksymalna prędkość:	47.00 km/h
Suma podjazdów:	1650 m
Maks. tętno maksymalne:	172 (91 %)
Maks. tętno średnie:	123 (65 %)
Suma kalorii:	9730 kcal
Liczba aktywności:	26
Średnio na aktywność:	29.69 km i 7h 26m
Więcej statystyk

Dane wyjazdu:

220.00 km 0.00 km teren

09:55 h 22.18 km/h:

Maks. pr.:45.00 km/h

Temperatura:5.0

Podjazdy:850 m

Rower:BOCAS

NIEBIESKIE GREENVELO

Sobota, 7 października 2017 · | Komentarze 0

TRASA: Elbląg-Młynary-Orneta-Lubomino-Lidzbark Warmiński-Babiak-Pieniężno-Płoskinia-Chruściel-Majewo-Milejewo-ELBLĄG

GPS

MAPA

GALERIA (z opisem)

Po roku (dokładnie) wróciłem z kolegami na świecącą ścieżkę rowerową w okolicy Lidzbarka Warmińskiego będącą częścią szlaku GreenVelo. Tym razem pomysłodawcą wyjazdu był Mariusz, a na trasę wybrali się z nami jeszcze Robert i Władek.

Z Elbląga ruszyliśmy o 18 i popychani bardzo korzystnym wiatrem z kierunków zachodnich szybko i sprawnie wspięliśmy się na Wysoczyznę Elbląską. Przez Młynary podziwiając pełnię księżyca dotarliśmy do Ornety, gdzie ledwie stanęliśmy pod sklepem w orneckich sukiennicach jak z nieba lunęła ściana deszczu. Trafiliśmy idealnie w punkt :-). Chmurka wypłakała się nad miastem, my zjedliśmy i wypiliśmy co tam kto miał i ruszyliśmy w dalszą drogę.

Padło hasło odwiedzenia Roberta Janika, twórcy i dyrektora ultramaratonów BBTour i Pierścień 1000 Jezior. Mieszka on nieopodal Lubomina do którego w szybkim tempie się zbliżaliśmy. Późna pora planowanych odwiedzin wymagała wykonania telefonu, który zrealizował Robert. Robert zadzwonił do Roberta :-) i po kilku kilometrach piliśmy kawę w domu Roberta Janika. Dzięki, raz jeszcze!

Nasze pogaduchy mogłyby trwać do rana, ale w końcu trzeba było zebrać się i ruszyć w kierunku Lidzbarka Warmińskiego. Świecącą ścieżka rowerowa raczej nie świeci w dzień ;-). W Lubominie skręciliśmy na boczną drogę prowadzącą do Lidzbarka i po raz drugi w momencie lunięcia ściany wody schroniliśmy się do eleganckiej wiaty przystankowej. Szczęście nr 2 :-).

Po przejściu chmury pokonaliśmy kultowy bruk w Wolnicy, który po deszczu był nawierzchnią śliską i niebezpieczną, i dotarliśmy do Lidzbarka Warmińskiego. Zanim udaliśmy się na zasłużoną przerwę w lokalnym Orlenie poprowadziłem kolegów drogą w kierunku Górowa Iławeckiego, przy której biegnie szlak GreenVelo i stumetrowy odcinek wspomnianej świecącej ścieżki rowerowej. Na jakiej zasadzie ona świeci powie wam niezawodny Wujek ;-).

Tak jak się spodziewałem, wielkiego WOW! na miejscu nie było i dość szybko zasiedliśmy na Orlenie racząc się zapiekankami, hot-dogami, kawami, czekoladami i herbatami. Zrobiliśmy niezłe spustoszenie w barze: -).

Po przerwie udaliśmy się na trasę lidzbarskiego everestingu z miejscowości Pilnik na parking przy Termach Warmińskich. Chcieliśmy bowiem na własne oczy sprawdzić jaka była długość trasy i wysokość przewyższenia oraz co mogło spowodować porażkę tego przedsięwzięcia.

Po zmierzeniu długości pętli i przyjrzeniu się sławnym Termom Warmińskim (byłem tam po raz pierwszy) rozpoczęliśmy drogę powrotną do Elbląga. Powrót urozmaicała zmienna pogoda, w końcu nie wiedzieliśmy czy pada na nas z drzew czy z nieba. Ale jak trzeci raz lunęła na nas ulewa to znowu na naszej drodze stała wiata przystankowa. Idealnie w punkt. Szczęście nr 3. Tak to można jeździć :-)).

Było to przed Babiakiem za którym zjechaliśmy z nudnej DW 513 Lidzbark Warmiński-Pasłęk i skierowaliśmy się na Pieniężno. Potem chcąc uniknąć porannego szczytu komunikacyjnego przed Elblągiem pojechaliśmy przez Płoskinię i Chruściel do drogi technicznej wzdłuż S22 i walcząc z podjazdami i czołowym wiatrem dotarliśmy o 8 rano do Elbląga. Wszyscy poza Mariuszem ruszyli na zasłużony odpoczynek, zaś on ruszył troszkę jeszcze pokręcić :-).

Dzięki Mario za zaproszenie i za wspólną jazdę. Miło było z Wami eksplorować Warmię po ciemniaku :-)

Kategoria GREENVELO, WYCIECZKI >150

Dane wyjazdu:
15.00 km 0.00 km teren

h km/h:

Maks. pr.:38.00 km/h

Temperatura:15.0

Podjazdy: m

Rower:BOCAS

To tu, to tam po Elblągu

Piątek, 6 października 2017 · | Komentarze 2
Niektórzy bikerzy z Bikestats to mają dobrze. Takie dzieła sztuki cukierniczej jadają na II śniadanie przed trudną nocną wyprawą na wschód. Zgadniecie, którego elbląskiego łasucha ciacho sfociłem :-)

Dane wyjazdu:
30.00 km 0.00 km teren

h km/h:

Maks. pr.:33.00 km/h

Temperatura:12.0

Podjazdy: m

Rower:BOCAS

To tu, to tam po Elblągu

Czwartek, 5 października 2017 · | Komentarze 0
Odwiedziłem dawno nie widzianą Kępę Rybacką z jakże urokliwą drogą widokową nad Nogatem. A tam wędkarz walczył z wiatrem i czaple się spłoszyły na mój widok. Chyba czaple? :-)

Dane wyjazdu:
48.00 km 0.00 km teren

h km/h:

Maks. pr.:34.00 km/h

Temperatura:13.0

Podjazdy: m

Rower:BOCAS

To tu, to tam po Elblągu

Środa, 4 października 2017 · | Komentarze 0
Wysoczyzna zaczyna się mienić kolorami jesieni, ale na prawdziwą feerię jesiennych barw trzeba jeszcze trochę poczekać. Za to dynie są już Halloween ready :-)

Zakończyły się też prace przy ciągu pieszo-rowerowym na ulicy Fromborskiej. Ze względów oszczędnościowych został on zrobiony w całości z asfaltu, co jest o tyle zaskakujące, że w latach poprzednich ciągle słyszałem że polbruk jest tańszą nawierzchnią. Może czasy się zmieniły :-). Separacja ruchu pieszych od ruchu rowerowego za pomocą białej linii jest mniej intuicyjna niż za pomocą innej nawierzchni, ale w końcu niech i piesi cieszą się z równej i cichej nawierzchni asfaltowej. Asfalt kładziono już na chodnikach i przed 1989 rokiem, kiedy to nastąpiło zachłyśnięcie się beznadziejnym pod każdym względem polbrukiem.

Droga jest zrobiona dobrze, zachowana jest jej ciągłość na licznych wyjazdach z posesji i utrzymana jednolita wysokość na całym przebiegu. Poziome znaki P-23 są bardzo przepisowo rozmieszczone co 50 metrów i w obydwu kierunkach. Ścieżka jest bowiem dwukierunkowa, jednostronna. W okolicach przystanków autobusowych brakuje odgięć ścieżki rowerowej, ale namalowano pasy dla pieszych. Na poboczu Fromborskiej stoją jeszcze przekręcone, ale już szczerzące zęby znaki zakazu B-9 :-)

W tym morzu elbląskiej mizerii rowerowej ta ścieżka wiele nie znaczy, ale przynajmniej zyskaliśmy bezpieczne, łatwe i skrótowe połączenie do GreenVelo.

Kategoria OR

Dane wyjazdu:
10.00 km 0.00 km teren

h km/h:

Maks. pr.:35.00 km/h

Temperatura:17.0

Podjazdy: m

Rower:BOCAS

To tu, to tam po Elblągu

Wtorek, 3 października 2017 · | Komentarze 0
Byłem tam 31 lipca i 14 września, a dzisiaj pojechałem po raz ostatni spojrzeć na budowę przejazdów rowerowych przy nowym sądzie. Jak na Elbląg wyszło całkiem nieźle, bo krawężniki są obniżone a polbruk jest niefazowany. Urzekające jest też ,,schodkowe'' poszerzenie ddr w kierunku przejazdów dzięki któremu ta jednokierunkowa ścieżka przy przejazdach ma nad-przepisowe 2 metry.

Ile ma wcześniej policzcie sobie sami - jedna kostka to 10 cm szerokości. No, ale takie drobiazgi z ministerialnych przepisów olewa się w Elblągu dość regularnie. Patrz - Konopnickiej. Zwężenie do starego rozmiaru schodków już nie ma, ma schody :-).

Kategoria OR

Dane wyjazdu:
21.00 km 0.00 km teren

h km/h:

Maks. pr.:46.00 km/h

Temperatura:17.0

Podjazdy: m

Rower:BOCAS

To tu, to tam po Elblągu

Poniedziałek, 2 października 2017 · | Komentarze 0
Wyłączenie świateł na jednym z większych skrzyżowań w Elblągu jest zbyt trudne dla niektórych kierowców. Znaki najwyraźniej niewiele niektórym mówią i są jak dzieci we mgle. Skutki widać poniżej.

Nowsze wpisy →