INFO

avatar Ten blog rowerowy prowadzi MARECKY z miasta Elbląg. Mam przejechane od 1995r. 318.150 kilometrów, czyli zaraz po raz ósmy okrążę równik :-). Pomykam po drogach i dróżkach z prędkością 20.86 km/h i tak jest OK.
Więcej o mnie.

MOJA STRONA INTERNETOWA

marecki.home.pl

KATALOG ŻUŁAWSKICH DOMÓW PODCIENIOWYCH

DOMY PODCIENIOWE Z XVIII/XIX w.

MOJE GALERIE

FOTOSIK (do 30.04.2023)



baton rowerowy bikestats.pl 2025 button stats bikestats.pl 2024 button stats bikestats.pl 2023 button stats bikestats.pl 2022 button stats bikestats.pl 2021 button stats bikestats.pl 2020 button stats bikestats.pl 2019 button stats bikestats.pl 2018 button stats bikestats.pl 2017 button stats bikestats.pl 2016 button stats bikestats.pl 2015 button stats bikestats.pl 2014 button stats bikestats.pl 2013 button stats bikestats.pl 2012 button stats bikestats.pl 2011 button stats bikestats.pl 2010 button stats bikestats.pl 2009 button stats bikestats.pl 2008 button stats bikestats.pl

ARCHIWUM BLOGA

Dane wyjazdu:
44.00 km 10.00 km teren
02:10 h 20.31 km/h:
Maks. pr.:41.00 km/h
Temperatura:12.0
Podjazdy:251 m

MAZURSKA PĘTLA ROWEROWA - dojazd

Niedziela, 27 kwietnia 2025 · | Komentarze 0

Trasa: ELBLĄG>>>CZERWONKA-Węgój-Bredynki-Choszczewo-Zyndaki-Gązwa-Polska Wieś-MRĄGOWO

MAPA

GALERIA (z opisem)

Dalej >>> 





Proces powstawania Mazurskiej Pętli Rowerowej (MPR), czyli szlaku okrężnego, dwukierunkowego prowadzącego przez Krainę Wielkich Jezior Mazurskich obserwowałem od dłuższego czasu. Już w roku 2023 roku pojawiały się zapowiedzi, że budowa i oznakowanie będzie lada moment gotowe.

W wiadomościach przewijały się najczęściej informacje o 9 wieżach widokowych, co jak wiadomo, jest na szlaku w zasadzie najważniejsze 😂

Jako że różne blogi i relacje rowerowych turystów przeczyły nieco tym oficjalnym doniesieniom to spokojnie sobie czekałem, aż prace faktycznie dobiegną końca. Zwłaszcza prace przy oznakowaniu, bo wychodzę z założenia, że jak mamy oznakowany szlak, to nie powinna zaistnieć potrzeba korzystania z nawigacji, a przynajmniej nie cały czas.

I tak minął sobie rok 2023, rok 2024, a na początku tego roku dotarło do mnie wiarygodne info, że oznakowanie jest OK. Oczywiście dla pewności pobrałem stosowny plik z nawigacją, korzystając ze strony Veloplaner, bo różnie to bywa 😉 Znaki w końcu interesują też zbieraczy złomu czy nietypowych pamiątek …

Pozostało obmyślić koncepcję dotarcia na MPR z Elbląga. Oficjalnie zaczyna się i kończy w Węgorzewie, no ale tam kolej nie jeździ. Nie jeździ obecnie także do Giżycka, a wygodne Intercity z Elbląga jeżdżą przez Ruciane Nida, Pisz czyli południowym odcinkiem MPR.

Tam jakoś mi się nie chciało zaczynać dwudniowego przelotu, bo na tyle zaplanowałem pierwsze sprawdzenie trasy.

Analiza mapy podpowiedziała mi Mrągowo, leżące na skraju Mazur i Warmii. Co prawda tam też pociągu od dawna nie widziano, ale co to za przeszkoda, jak całkiem niedaleko jest stacja Czerwonka, na głównej linii Olsztyn-Korsze-Ełk.

I tak to kupiłem bilet Regio do Czerwonki, a stamtąd rowerem przez zupełnie nieznane, pięknie urozmaicone terenowo i widokowo okolice dotarłem do Mrągowa, gdzie czekało wynajęte mieszkanie na pierwszą nockę. Dojazd miał charakter asfaltowo-terenowy, była to niezła rozgrzewka przed czekającym wyzwaniem.

Jako że na MPR można spotkać wszystkie możliwe nawierzchnie, to zabrałem na wyjazd rower MTB z oponami 2,1 cala więc oczywiście żadnych kłopotów z trakcją nie miałem.





Kategoria WYCIECZKI <50



Komentarze
Nie ma jeszcze komentarzy. Komentuj

Imię: Zaloguj się · Zarejestruj się!

Wpisz dwa pierwsze znaki ze słowa iesci
Można używać znaczników: [b][/b] i [url=][/url]