Blog Mareckiego - Elbląg i okolice na rowerze

rowerowy blog

INFO

Ten blog rowerowy prowadzi MARECKY z miasta Elbląg. Mam przejechane od 1995r. 284.763 kilometry, czyli właśnie po raz siódmy okrążyłem równik :-). Pomykam po drogach i dróżkach z prędkością 20.91 km/h i tak jest OK.
Więcej o mnie.

DO MRDP 2025 ZOSTAŁO

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

ZNAJOMI

wszyscy znajomi(84)

MOJE POJAZDY

BOCAS 49323 km

TREK DOMANE SL 4 29779 km

KAJAK TURYSTYCZNY 23 km

CUBE REACTION 67635 km

ARCHIWUM BLOGA

Dane wyjazdu:

11.00 km 0.00 km teren

h km/h:

Maks. pr.:38.00 km/h

Temperatura:8.0

Podjazdy: m

Rower:

Standard

Wtorek, 17 kwietnia 2012 · | Komentarze 5

Zderzenia czołowego z rowerzystą jeszcze w swojej karierze nie miałem, ale dzisiaj było naprawdę blisko. Przypomnę, że na ddr też obowiązuje ruch prawostronny także jak jedziemy pod prąd to należy nieco ustępować rowerzyście jadącemu ,,z prądem'' :-).

Chyba trzeba będzie zastosować rozwiązanie strzałkowe z Ronda Kaliningrad na całym mieście.

RONDO KALININGRAD I STRZAŁKI KIERUNKOWE © MARECKI

Kategoria OR

Komentarze

Martinez | 13:13 piątek, 20 kwietnia 2012 | linkuj Łooo ... coś piknego :)

MARECKY | 09:11 piątek, 20 kwietnia 2012 | linkuj Fotka wariantu idealnego i docelowego nie wszedł w poprzednim poście, to ponawiam :-).

FOTO

Martinez | 18:10 czwartek, 19 kwietnia 2012 | linkuj No i szacun ... dzięki Marku za odpowiedź, czyli korzystam z tej samej metody włączania się do ruchu między jezdnią i DDR co Ty. Są już u nas śluzy na przejściach więc źle nie jest ... a to, że sieć DDR''ów to plan na lata, cóż zdaję sobie z tego sprawę ... ja jestem dobrej myśli ... robisz tak zwany good work :)

Pozdrower.

MARECKY | 17:30 czwartek, 19 kwietnia 2012 | linkuj Kompletny system DDR to zadanie na lata, spokojniej zacząć od malowania kilkuset strzałek :-). Szkolenia dla rowerzystów z jazdy po mieście to bardzo dobra koncepcja, praktykowana już chyba w Szczecinie. Takie warsztaty na ulicach miasta, może nie od razu w porannym szczycie komunikacyjnym, ale np. w sobotę lub niedzielę, aby oswoić rowerzystów z ruchem samochodowym (naprawdę większość kierowców to nie wampiry polujące na nas) i kierowców z ruchem rowerowym. Rower to pojazd, także jego miejsce jest na jezdni, a nie na chodniku szanowni kierowcy.

Pytasz się, jak zgodnie z przepisami wjeżdżać na DDR z jezdni? Wariant idealny i docelowy: . U nas na razie nie występuje. Korzystam przede wszystkim z przejść dla pieszych (ostrożnie), wjazdów na posesje, znanych uskoków, dziur, zagłębień i obniżeń w krawężnikach; podrzucam przednie koło i ładuję się na DDR, wszystko z głową i myśląc.

Przepisy nic nie mówią o wjeżdżaniu na DDR z jezdni, jak i z DDR na jezdnię, tak jak i o wielu innych rzeczach też. PoRD mówi o zakazie jazdy po przejściu dla pieszych, ale rzadko kiedy wjazd na DDR wymaga przejechania po całej długości przejścia.

Pozdrower.

Martinez | 16:41 wtorek, 17 kwietnia 2012 | linkuj Marek może zacznijmy spokojniej od kompletnego systemu DDR a potem od ich kierunkowości, bo na razie to jest pełna przypadkowość ... może jakieś szkolenia dla rowerzystów, bo zdecydowana większość ma we dupie ten ruch prawostronny a poza tym piesi mają w jeszcze głębszej dupie nasze DDR''y ... w smutnym kraju żyjemy. Swoją drogą zastanawiam się jak rowerzysta powinien zgodnie z przepisami wjeżdżać na DDR z jezdni bo mam wrażenie, że notorycznie łamię przepisy, prosiłbym o pomoc w tej materii gdyż zwyczajnie nie wiem a jazdy chodnikami unikam jak ognia, bo raz, że piesi a dwa dziurawo jak cholera. Pozdrawiam.
Komentuj

Imię: Zaloguj się · Zarejestruj się!

Wpisz dwa pierwsze znaki ze słowa arosc

Można używać znaczników: [b][/b] i [url=][/url]