Ten blog rowerowy prowadzi MARECKY z miasta Elbląg.
Mam przejechane od 1995r. 301.707 kilometrów, czyli właśnie po raz siódmy okrążyłem równik :-).
Pomykam po drogach i dróżkach z prędkością 20.93 km/h i tak jest OK.
Więcej o mnie.
Na pierwsze elbląskie warsztaty rowerowej jazdy po mieście zapisało się 12 osób. Do Tawerny Tortuga, w której gościnnych progach odbyła się teoretyczna część zajęć, przyjechało 5 osób. Zaś podczas naszej jazdy po Elblągu peleton rozrósł się do ponad 20 osób. Średnią wyciągnijcie sobie sami, ja z matematyki miałem tylko 3 :-).
Warsztaty, organizowane w ramach Programu Bezpieczny Elbląg - Współdziałanie i Aktywizacja Społeczna, są przeznaczone głównie dla osób pełnoletnich, które mają niewielkie doświadczenie w poruszaniu się rowerem po Elblągu. Pomocą przy warsztatach służyli mi policjanci Komendy Miejskiej Policji, którzy na rowerowych patrolach przemierzają od kilku lat w sezonie nasze miasto.
Nasze zajęcia rozpoczęliśmy od akcentu sportowego polegającego na przejechaniu rowerowego toru przeszkód na którym uczniowie klas IV szkół podstawowych zdają egzamin na kartę rowerową. Dzięki uprzejmości SP nr 19 w Elblągu, która tor taki mi wypożyczyła mogliśmy sprawdzić czy powinniśmy mieć karty rowerowe :-).
Bezbłędne przejazdy zaliczyły tylko 2 osoby; nie udało się to zarówno mi, jak i policjantom.
Po tym krótkim sprawdzianie zasiedliśmy w fotelach i przedstawiłem prezentację. Po niej nadszedł czas ruszenia w miasto. Z uwagi na niewielką grupę pojechaliśmy wszyscy razem. Wiodła ona ze Starego Miasta ulicami Zamkową, Wyszyńskiego, Tysiąclecia, Grunwaldzką do Placu Dworcowego i dalej ulicami Mickiewicza, Kościuszki, Wspólną, Sienkiewicza, przez Park Traugutta, do Grobli Św. Jerzego, 1 Maja, Park Planty na Stare Miasto.
Po drodze zostały omówione zasady pokonywania przejazdów rowerowych, zasad pierwszeństwa, ruchu pieszych, oznakowania ddr, poruszania się pasem rowerowym, i bezpieczną jazdą po jezdni. Zwróciliśmy także uwagę na wyjazdy z bram i posesji. Przekazana została też wiedza na temat włączania się do ruchu i ruchu prawostronnego, który na ddr też przecież obowiązuje. Nie mogliśmy nie omówić tematu przejeżdżania przez przejścia dla pieszych i prawidłowego sygnalizowania manewrów ( zwłaszcza najtrudniejszego z nich, czyli lewoskrętu).
Po powrocie do Tortugi nadszedł czas na krótkie podsumowanie naszej jazdy, rozstrzygnąłem też kolejność miejsc w rywalizacji na torze przeszkód i rozdałem drobne prezenty dla uczestników. Testem wiedzy z przepisów nie męczyłem już szkolonych i w ten sposób pierwsza edycja warsztatów dobiegła końca.
Szlak żółty między 1 a 3 km to obszar ścinki drzewa i wygląda to na razie nieprzejezdnie, ale będzie na 16 czerwca OK. Poza tym całkowita susza panuje w Bażantarni, co czyniło jazdę szybką, łatwą i przyjemną. Nawet na Belweder ( najwyższa górka na trasie) udało mi się wjechać, ale aby zjechać z całości już odwagi zabrakło ;-). Jak tak będzie w dniu zawodów to czeka zawodników na trasie totalny light , ale jak będzie mokro ...
Przed objazdem pojawił się Darecki, ale z braku czasu nie mógł sprawdzić na trasie swojego nowego Krossa. Zdążyłem przynajmniej zrobić fotki całkiem ładnego roweru. Niech Ci wiernie służy!
Stowarzyszenie IWA było organizatorem imprezy integracyjnej dla mieszkańców podelbląskiego Władysławowa. Główną atrakcją była krótka, 36 kilometrowa, rowerowa wycieczka po Żuławach Elbląskich.
Na trasę ruszyła około 40 osobowa grupa rowerzystów. Podczas jazdy zatrzymywaliśmy się w ciekawych miejscach, jak cmentarz mennonicki w Wikrowie, elektrownia wodna na Nogacie w Michałowie, ruina kościoła w Fiszewie czy też tajemnicza altana z malowidłami na ścianach w Oleśnie.
Po zakończeniu jazdy czekało na nas ognisko z kiełbaskami, pajdy chleba ze smalcem i ogórkami kiszonymi oraz stosowne dodatki. Był też czas na żuławskie opowieści przewodnika PTTK Leszka Marcinkowskiego oraz na przeciąganie liny i celowanie strumieniem wody do celu :-).
Bardzo ładna pogoda sprzyjała wypoczynkowi na świeżym powietrzu i tylko nieubłaganie płynący czas kazał zbyt szybko pożegnać się z całym towarzystwem.
Dziękuję Pani Prezes Stowarzyszenia IWA Elżbiecie Mieczkowskiej za zaproszenie i miłe spędzenie czasu. Pozdrawiam i do zobaczenia.
Plac Dworcowy w Elblągu jest na szczęście tak duży, że bez trudu pomieścił 126 rowerów i nieco większą liczbę uczestników pierwszej w tym roku, a piątej w serii, ERGOnomicznej wycieczki rowerowej. Imprezy te z założenia są dedykowane dla pełnego spektrum elbląskich rowerzystów ze szczególnym zaproszeniem dla rowerowych rodzin. I właśnie jeden z najmłodszych uczestników ( 2 lata) podróżował wygodnie w foteliku swojego taty powodując, że liczba rowerów nie całkiem odpowiadała liczbie uczestników :-).
Przed jazdą rozdałem mapy rowerowe uzyskane dzięki Stowarzyszeniu Łączy Nas Kanał Elbląski i chwilę potem wielokolorowy peleton wyjechał z Elbląga korzystając ze ścieżek rowerowych. Przewodziłem grupie, a osobą zamykającą był Zbyszek z elbląskiej Grupy Rowerowej STOP która postanowiła tym razem nieco zmodyfikować swoją coniedzielną jazdę. Już na ulicy Żuławskiej cała ekipa była elegancko podzielona na mniejsze grupki; jechaliśmy w całkowitej zgodzie z przepisami ruchu drogowego.
Pierwsza dłuższa przerwa była w Jegłowniku pod kościołem, gdzie pozbieraliśmy się w całość i ruszyliśmy w dalszą drogę. Ten odcinek jechaliśmy z wiatrem w plecy, co powodowało że niektórzy przekraczali zakładane tempo jazdy.
Niebawem dotarliśmy do celu naszej wycieczki czyli nowej elektrowni wodnej na Nogacie i nieco starszej śluzy na tej samej rzece. Nadszedł czas na dłuższy popas na trawce, na zwiedzanie ( niestety tym razem bez przewodnika), na zdjęcia i na opalanie się też. Chwilę czasu wykorzystałem na ,,twórcze'' rozdanie krówek ciągutek, których miałem - nie przewidując takiej frekwencji - około 80 sztuk. Jak je rozdałem ponad setce bikerów niechaj pozostanie moją słodka tajemnicą :-). Słodycze tradycyjnie mieliśmy dzięki elbląskiej firmie cukierniczej ,,Wolność''.
Za Michałowem zaczął się odcinek terenowy na trasie naszej wycieczki, którego niektórzy uczestnicy się obawiali z uwagi na możliwość wystąpienia tam błota i kałuż. Tym razem jednak nawierzchnia drogi na wale przeciwpowodziowym okazała się być zupełnie wysuszona przez wiosenne promienie słońca i można było skupić się na podziwianiu panoramy płynącego poniżej Nogatu i Żuław Wiślanych.
Do pełni szczęścia zabrakło żółtych pól rzepaku i bardziej soczystej zieleni łąk. Długa zima dała się we znaki wszystkim i wszystkiemu. Całkowicie bez zarzutu był za to błękit nieba i nie zdziwił mnie fakt, że w Jazowej kilka osób nabrało ochoty na lody.
Przed nami był ostatni odcinek drogi, czyli jazda ścieżką rowerową wzdłuż DK 7. Odcinek najmniej przyjemny z uwagi na hałas jadących samochodów i niesprzyjający wiatr. W końcu jednak dotarliśmy do mety wycieczki w Bażantarni, gdzie była już większość grupy i proces pieczenia kiełbasek w ognisku przygotowanych przez naszego partnera cateringowego Restaurację Myśliwska trwał w najlepsze.
Tam też nasza ERGOnomiczna jazda dobiegła końca i towarzystwo rozjechało się w swoich kierunkach. Dziękuję wszystkim za wspólne i aktywne spędzenie wolnego czasu i moc pozytywnych wrażeń. Za pomoc na trasie dziękuję Zbyszkowi - komendantowi GR STOP, który dbał o porządek na tyłach peletonu. Najmłodszym uczestnikom naszej jazdy gratuluję przejechania całego dystansu i dobrego otwarcia nowego sezonu rowerowego. Szczególne wyrazy wdzięczności kieruje do sponsora tytularnego naszych wycieczek, firmy ubezpieczeniowej ERGO Hestia oraz pozostałych partnerów.
Po skończonej ERGOnomicznej wycieczce rowerowej zabraliśmy się w kilka osób sprawdzić długość i jakość pętli planowanego na 16 czerwca maratonu w Bażantarni.
W tytule wpisu jest słowo objazd, ale w moim przypadku było też sporo chodzenia. I nie do końca miało to związek z faktem, że jechałem na rowerze trekingowym, na gładkich oponach i z sakwami niezupełnie pustymi :-)).
Na ,,dzień dobry'' szlak żółty wzdłuż cmentarza Dębica okazał się zmasakrowany przez ciężki sprzęt używany do wywozu drewna. Droga się poprawiła po skręcie w lewo i na odcinku szlaku żółtego do Mostka Elewów było już OK. Potem szlakiem niebieskim dotarliśmy do polany z wiatami i szlakiem czerwonym pojechaliśmy wzdłuż Kumieli do Mostka Elewów.
Tam odbiliśmy w lewo pod górę do szlaku niebieskiego i wyjechaliśmy w okolicy ul. Bukowej w Dąbrowie. Szlakiem niebieskim dotarliśmy do skrzyżowania dróg i jadąc w lewo dotarliśmy do podnóża Góry Belweder na którą nie chciało nam się już wspinać :-).
Nieco kombinując i jadąc na azymut ( ale się nie gubiąc) dotarliśmy ponownie do szlaku niebieskiego i wkrótce znowu byliśmy na tym samym skrzyżowaniu dróg, ale tym razem skręciliśmy na szlak żółty i nim przez kolejne około 2 km się poruszaliśmy. Po dotarciu w okolice leśnictwa na ul. Marymonckiej 7 odbiliśmy w kierunku polany nad muszlą koncertową i łagodnym zjazdem dotarliśmy do drogi prowadzącej w kierunku ogródków działkowych.
Pomiar długości trasy zakończyłem na wysokości dawnego zjazdu na polanę z wiatami ( stoi tam teraz rząd czerwonych słupków). Wyszło około 15,5 km bardzo urozmaiconej trasy, najtrudniejszej w opinii rajderów w początkowym odcinku 5 km. Ja tam się nie znam i dla mnie wszystko było trudne, poza czerwonym szlakiem wzdłuż Kumieli ;-).
Żarty się skończyły! Do walki z zimą zostały zaprzęgnięte w Elblągu Turbo rowery i Turbo stojaki rowerowe, które w turbinowym tempie pogonią zimę za koło podbiegunowe ;-). A wszystko ma związek z TYM DOKUMENTEM.
Spotkałem dziś na swojej drodze kierowcę z kategorii tych o których czytałem do tej pory na różnych forach internetowych. Miałem więc świadomość, że istnieją, ale co innego czytać, a co innego usłyszeć na własne uszy.
Pan kierowca poniższej taksówki po popisowym numerze wymuszenia pierwszeństwa ( przejazd rowerowy Grota Roweckiego/Trybunalska) i równie profesjonalnym zaparkowaniu oznajmił mi grzecznie:
1) że nie słyszał jeszcze, że prawie dwa lata temu zmieniły się przepisy w sprawie pierwszeństwa na przejeździe rowerowym w momencie skrętu pojazdem w drogę poprzeczną ( ciekawe słowa jak na zawodowego kierowcę), 2) że jechałem za szybko po ddr i powinienem był zwolnić przed nim ( jakbym tego nie zrobił, to tych słów już bym pewnie nie napisał),
I NAJSMUTNIEJSZE NA KONIEC:
3)Pan taksówkarz stwierdził, że on siedzi w samochodzie, który jest duży i ciężki, dlatego pierwszeństwa mi nie udzielił i to ja mam uważać.
Taka odhumanizowana fraza lekko mnie wcisnęła w siodło i zmroziła, ale zdołałem jeszcze wykrztusić z siebie pytanie czy chciałby, aby podobne poglądy prezentował kierowca TIR-a :-). On wszak jest jeszcze większy i cięższy i z pewnością przysługuje mu ,,najpierwszeńśtwo'' ;-). Odpowiedzi nie było, rozstaliśmy się w pokoju jak na okres przedświąteczny przystało.
Uważajcie na ten samochód - i jak macie wybór to nie korzystajcie z usług :-)
Ten blog rowerowy prowadzi MARECKY z miasta Elbląg.
Mam przejechane od 1995r. 301.707 kilometrów, czyli właśnie po raz siódmy okrążyłem równik :-).
Pomykam po drogach i dróżkach z prędkością 20.93 km/h i tak jest OK.
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
